Leicht, leichter, eCycle F1.

Das Coboc eCycle war der erste große Wurf, mit dem wir 2013 die Bühne der Bike-Branche betraten und als erster Hersteller mit voll integriertem Antriebssystem mit dem Eurobike Award in Gold für Furore sorgte. 2019 folgt nun die Neuauflage des „Ur-Coboc-Pedelecs“, das einen erneuten Paukenschlag verspricht und Racing-Feeling mit sich bringt: Maximal 11 kg Gesamtgewicht sind eine Kampfansage, und damit dürfte unser neues eCycle F1 erneut eines der derzeit leichtesten, serienmäßig produzierten E-Bikes weltweit sein.

Möglich machen es vor allem der hohe Grad an Integration und natürlich Carbon-Komponenten wie Gabel, Sattelstütze, Sattel und Lenker sowie, nicht zu vergessen, der flüsterleise und wartungsfreie Gates Carbon Drive™ für die direkte Kraftübertragung.

Apropos Antrieb: Beim eCycle F1 hält der 500 Gramm leichtere und geräuscharme Ansmann-Motor mit neuem Sensor Einzug. Gegenüber den anderen Modellen der Coboc-Flotte wird das Drehmoment beim Antreten direkt am Hinterrad gemessen und nicht im Tretlager, was eine noch direktere Beschleunigung ermöglicht. Coboc-typisch ist natürlich nichts vom Antrieb zu sehen, denn der 350 Wattstunden starke Akku ist kaum sichtbar im Unterrohr versteckt. Konsequent auf das Wesentliche reduziert, lädt der agile Singlespeed-Racer mit Spitzen von 500 Watt in der Motorleistung zu flotten Ampelsprints ein und ist selbst ohne E-Antrieb an Wendigkeit kaum zu toppen.

Übrigens, die eigens entwickelte Coboc-App macht via Bluetooth das Smartphone zum Bordcomputer. So können das Ansprechverhalten der elektrischen Unterstützung und die Motorleistung feinjustiert werden, natürlich werden auch alle wichtigen Fahrdaten angegeben.